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燃气轮机机通用系统

我们拥有 50 种标准的制冷机组模块设计,能够满足 300TR (冷吨)到 50,000TR 的功率需求。尽管如此,我们可根据项目具体要求制定解决方案。我们的 TIAC 系统适用于所有燃气轮机,但在多数情况下应用于下列型号的燃气轮机:

GE LM6000 航改型燃气轮机

GE 推出的LM6000航改型燃气轮机系列产品的功率范围为 40-56 兆瓦,主要特点是高效、电压上升快、10分钟启动、循环负载可跟踪功能。

GE LM2500 航改型燃气轮机

LM2500 是一款轻质、紧凑型燃气轮机机,功率为 24 兆瓦,主要特点是采用了双燃料供给系统,低排放量及快速负载响应。

GE LMS100 航改型燃气轮机

LMS100 间冷循环燃气轮机的功率为 116 兆瓦,简单循环热效率最高达到 44%。

GE FRAME 9 燃气轮机

Frame 9 燃气轮机的输出功率为 299 兆瓦,能够为基本负荷、热电联产及循环应用提供60%以上的联合循环效率。

GE FRAME 7E 燃气轮机

GE 7E 燃气轮机机功能强大且应用灵活,其输出功率达 91 兆瓦,能够处理各种调峰、循环和基本应用。

GE FRAME 7F 燃气轮机

重型 7F 燃气轮机机操作灵活且功能强大,可用于联合循环发电,其输出功率为 231 兆瓦。

GE 7HA 燃气轮机机

GE 7HA 是一种大型的、功能强大的气冷式燃气轮机,其输出功率为 275-337 兆瓦。

MHPS J 系列

用于联合循环作业,高效的J系列燃气轮机机是环保设备,其输出功率在 327-470 兆瓦。

MHPS G 系列

MHPS G 系列是基于三菱日立电力系统公司F系列研发的新型燃气轮机机,致力于产品的高效性和灵活性,其输出功率为 267-354 兆瓦。

MHPS H 系列燃气轮机

重型的 Frame H 系列燃气轮机机包括单轴 H-25 系列和双轴 H-50 和 H-100 系列。

MHPS F 系列燃气轮机

三菱日立电力系统公司推出的 F 系列燃气轮机是功能强大的重型机器,其输出功率在3 24-359 兆瓦。

西门子 SGT6-5000 燃气轮机

SGT6-5000F 燃气轮机的发电成本较低,能够快速启动到达中间功率和峰值功率或基底功率。

劳斯莱斯 TRENT 60 燃气轮机

采自空中客车 A330 和波音 777 的工业用发动机, Trent 60 是一款高效的航改型燃气轮机,采用独特的三轴设计。

为什么要使用燃气轮机进气冷却系统?

最大限度地提高现有资产

尽管实际成本取决于多项因素,但在正常情况下,TIAC的成本仅为新燃气轮机机的三分之一,新调峰机组价格的一半(按照每千瓦的美元价格计算)。

提高热耗,减少碳排放

将燃气轮机进气冷却系统安装到联合循环发电设备上,能通过热释放速率峰值降低污染物排放量。此外,燃气轮机进气冷却系统还可利用再生能源或余热运行。

增强系统运行的稳定性和灵活性,包括蓄能装置

TIAC 系统集成了热能储存装置,当电力需求较低时,可将冷却系统运行所需的电力转到非峰值时段。从而增加了可在高峰时段调配的电力。

提高财务绩效

尽管实际成本取决于多项因素,但在正常情况下,TIAC的成本仅为新燃气轮机机的三分之一,新调峰机组价格的一半(按照每千瓦的美元价格计算)。

改善发电设备的生命周期成本

当安装到联合循环发电设备上时,燃气轮机进气冷却系统(TIAC)的热耗优于单循环调峰机组,实现了峰值输出功率。通过改进热耗,TIAC可使燃料充分燃烧,进而提高燃气轮机的工作效率。

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